Vĩ Mô

Kinh tế trưởng khu vực châu Á - Thái Bình Dương của Ngân hàng Goldman Sachs, ông Andrew Tilton cho rằng Việt Nam nằm trong số những quốc gia tại châu Á sẽ hưởng lợi từ hoạt động xuất khẩu sản phẩm công nghệ trong năm tới.

Đại diện phía Cuba cho biết chỉ riêng Việt Nam được nhượng lại quyền cho thuê đất trong đặc khu Mariel thông qua Dự án Khu kinh tế ViMariel của Vicenza Việt Nam. Hiện trong 63 dự án đã đầu tư vào Khu kinh tế có 4 dự án của doanh nghiệp Việt Nam.

Theo VCCI, nhiều trường hợp nhà đầu tư tư nhân bỏ tiền mua lại phần vốn cổ phần hoá thông qua đấu giá công khai, nhưng khi phát hiện những sai sót nội bộ từ phía bên bán lại phải huỷ giao dịch, trả lại tài sản. Điều này gây lo ngại rủi ro pháp lý và khiến quá trình cổ phần hoá của DNNN chậm lại.

Nhóm phân tích cũng đưa ra hai kịch bản tăng trưởng xuất nhập khẩu năm nay. Trong cả hai kịch bản, xuất, nhập khẩu đều được dự báo tăng trưởng âm.

Theo chuyên gia, trong quý I, gần như sẽ không giải ngân được, quý II chuẩn bị, tới quý III và quý IV mới là lúc tiền ra. Tốc độ giải ngân vốn đầu tư công năm nay đã cao hơn năm ngoái và do độ trễ của đầu tư công nên con số 32 tỷ USD sẽ tác động đến kinh tế vào cuối năm nay, đầu năm sau.

Ngày 10/11, tại xã Ngũ Thái, thị xã Thuận Thành, UBND tỉnh Bắc Ninh chính thức khởi động dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội.

BVSC cho rằng diễn biến này kỳ vọng sẽ giúp các nhóm ngành sản xuất hồi phục tích cực hơn trong quý IV, khi so với 3 quý đầu năm

Thông tin từ Vụ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Giao thông Vận tải, trong tổng số vốn hơn 16.300 tỷ đồng được giao năm 2023, tính đến hết tháng 10, dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 (2017 - 2020) đã giải ngân gần 11.300 tỷ đồng, đạt 69% kế hoạch.

Doanh số bán lẻ hàng hoá khác (hàng chăm sóc cơ thể, đồ trang sức, đồng hồ đeo tay, dịch vụ cắt tóc, gội đầu,...) được xem là một chỉ báo việc người dân đang nới lỏng hay thắt chặt chi tiêu.

Doanh số bán lẻ hàng hoá khác (hàng chăm sóc cơ thể, đồ trang sức, đồng hồ đeo tay, dịch vụ cắt tóc, gội đầu,...) được xem là một chỉ báo việc người dân đang nới lỏng hay tiết kiệm chi tiêu.

Theo Bộ trưởng Giao thông Vận tải, từ đầu năm 2023, Bộ đã cho nghiên cứu rà soát các tiêu chuẩn có phù hợp với thực tế hay chưa và kết quả nghiên cứu cho thấy rằng các tuyến quy định 80 km/giờ có thể nâng lên 90 km/giờ. Bộ đã điều chỉnh tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc và dự kiến năm 2024 có thay đổi giới hạn tốc độ tối đa.