Ngành hàng không phục hồi rõ rệt, vì sao Vietnam Airlines vẫn lỗ quý IV gấp đôi cùng kỳ?

10:07 | 22/01/2023
Cả năm 2022, Vietnam Airlines lỗ hợp nhất 10.369 tỷ đồng, giảm 22% so với năm trước và khả quan hơn kế hoạch mà đại hội đồng cổ đông thường niên đã đề ra.

Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines – Mã: HVN) mới công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý IV/2022 với doanh thu thuần đạt 19.471 tỷ đồng, tăng 112% so với cùng kỳ năm trước. Giá vốn hàng bán cao hơn doanh thu nên Vietnam Airlines lỗ gộp gần 828 tỷ, tăng 30% so với số lỗ của quý IV/2021.

Trong quý III, Tổng Công ty Hàng không đã ghi nhận quý có lãi gộp đầu tiên kể từ đầu đại dịch. Dù vậy, Vietnam Airlines đã không thể duy trì thành tích này trong quý cuối năm.

Trong bối cảnh tỷ giá biến động bất lợi và lãi suất toàn cầu lên cao, chi phí tài chính quý này tăng vọt lên 1.024 tỷ đồng, cao gấp 3,64 lần so với cùng kỳ. Trong đó, chi phí lãi tăng hơn 86% lên 371 tỷ đồng mặc dù giá trị nợ vay đi xuống. Lỗ chênh lệch tỷ giá lên tới 538 tỷ đồng, gấp gần 15 lần cùng kỳ.

Sau khi trừ đi các loại chi phí khác, Vietnam Airlines báo lỗ sau thuế hợp nhất 2.586 tỷ đồng trong quý IV vừa qua, cao gấp 2,3 lần số lỗ của một năm trước.

Trong 11 tháng đầu năm 2022, Tổng Công ty (gồm ba hãng hàng không là Vietnam Airlines, Pacific Airlines và Vasco) đã khai thác tổng cộng 128.430 chuyến bay, tăng trưởng 116% so với cùng kỳ năm trước. Tính toàn ngành hàng không Việt Nam, sản lượng khai thác đạt 285.568 chuyến trong 11 tháng, tăng 126%.

Từ đợt cao điểm hè 2022, số chuyến bay mà các hãng khai thác mỗi ngày đã tương đương, thậm chí có lúc vượt, cùng kỳ 2019 khi chưa có COVID. Tuy nhiên, các chuyến bay này đa số là ở thị trường nội địa.

Mảng vận tải hàng không quốc tế từng đóng góp phần lớn doanh thu của Vietnam Airlines thời kỳ trước dịch lại phục hồi khá chậm trong năm vừa qua, khiến hãng vẫn gặp nhiều khó khăn tài chính.

Bản giải trình của Vietnam Airlines cho biết thị trường quốc tế trong năm 2022 hồi phục chậm, các yếu tố tiêu cực phát sinh như giá nhiên liệu cao, xung đột quân sự Nga – Ukraine và các biến động về tỷ giá và lãi suất đã gây ra thua lỗ nặng trong quý IV vừa qua.

Tổng Công ty cho rằng thị trường quốc tế đã từng bước phục hồi vào quý IV/2022 và sẽ tiếp tục cải thiện trong thời gian tới, hoạt động sản xuất kinh doanh của Vietnam Airlines có khả năng đạt kết quả tích cực hơn vào năm 2023.

Doanh thu thuần của Vietnam Airlines năm 2022 cao gấp 2,52 lần kết quả năm 2021.

Lũy kế cả năm 2022, Tổng Công ty lỗ hợp nhất 10.369 tỷ đồng, giảm 2.910 tỷ so với năm trước và khả quan hơn kế hoạch lỗ 11.465 tỷ mà đại hội cổ đông thông qua.

Sau 12 quý thua lỗ liên tiếp, Vietnam Airlines đang lỗ lũy kế xấp xỉ 34.200 tỷ đồng, vượt xa số vốn điều lệ 22.144 tỷ. Vốn chủ sở hữu của Tổng Công ty âm gần 10.200 tỷ đồng. Cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines đang đứng trước nguy cơ bị hủy niêm yết khỏi sàn HOSE.

Theo Doanh nghiệp kinh doanh

Link bài gốc

https://doanhnghiepkinhdoanh.doanhnhanvn.vn/nganh-hang-khong-phuc-hoi-ro-ret-vi-sao-vietnam-airlines-van-lo-quy-iv-gap-doi-cung-ky-42202312295916608.htm

Tin hàng hoá hôm nay

Cùng chuyên mục